京张高铁守旧经营  将为2022北京冬奥会供给效劳

国民网北京12月30日电 (记者乔雪峰) 记者从中国国度铁路团体无限公司得悉,12月30日,北京至张家口高速铁路(如下简称京张高铁)守旧经营,崇礼铁路同步建成投产,将助力京津冀一体化协同开展,为2022年北京冬奥会供给交通经营效劳保证。

京张高铁是我国《中临时铁路网计划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的紧张构成局部,路线向西与同日守旧经营的张家口至呼以及浩特、张家口至年夜同两条高速铁路相连,向东与北京关键连通,构成内蒙古东部、山西以及河北北部地域疾速进京客运通道。

京张高铁从北京关键北京北站引出,经北京市昌平区、延庆区,至河北省张家口市怀来县、下花圃区、宣化区、桥东区,路线全长174千米,最高计划时速350千米,全线设北京北、清河、沙河(没有操持客运)、昌平、八达岭长城、东花圃北、怀来、下花圃北、宣化北、张家口10座车站。

崇礼铁路是京张高铁的干线铁路,计划进一步延长至内蒙古锡林浩特,将效劳于崇礼区住民出行、游览资本开辟以及2022年北京冬奥会赛事。该铁路自京张高铁下花圃北站引出,至崇礼区太子城奥运村落,设太子城站,路线全长53千米,计划时速250千米。

京张高铁、崇礼铁路守旧经营早期,铁路部分将布置开举动车组列车一样平常线36对于、顶峰线6对于。北京至太子城间开行了智能京张高铁体验列车,北京至张家口、呼以及浩特、年夜同间也将布置开行智能京张高铁体验列车。张家口至北京最快运转工夫将由今朝的3小时7分紧缩至47分钟,呼以及浩特至北京最快运转工夫将由今朝的9小时15分紧缩至2小时9分钟,年夜同至北京最快1小时42分钟可达。

北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快运转工夫为1小时04分钟,清河站至太子城站间智能京张高铁体验列车最快运转工夫为50分钟,运用时速350千米回复号智能动车组。铁路部分凑合搭客体验状况展开问卷查询拜访,普遍听取定见倡议,不时探索纪律、积聚经历,实时优化各项效劳以及设置装备摆设功用,继续晋升经营质量,为效劳冬奥会做预备。

京张高铁、崇礼铁路守旧经营前,国铁团体经心构造相干单元,严厉各项规则以及规范,对于各业余设置装备摆设停止了联调联试、检检验收以及平安评价,对于轨道形态、弓网功能、列车把持、通信旌旗灯号零碎等停止了综合优化调剂,满意了高速铁路平安、波动经营请求,具有守旧经营前提。

自2015年12月完工建立以来,铁路部分保持智能、绿色、佳构、人文的建立理念,依照建佳构工程、创智能京张品牌的目的,构造劣势力气,集成使用我国高铁建立乐成理论,分离京张高铁工程特色,主动促进办理立异以及科技立异,建成为了天下上最年夜埋深102米、最年夜公开修建4.1万平方米的高铁八达岭长城站;活着界上初次完成了回复号智能动车组时速350千米主动驾驶,进一步稳固以及晋升了我国高铁的领跑劣势。

据悉,铁路部分将于12月28日18时开端出售京张高铁、崇礼铁路动车组列车车票。详细车次、时辰等资讯信息,搭客冤家可查问“中国铁路”微信以及铁路12306网站、微信、客户端。 

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